Reclassement du projet d’un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1

Déclaration de clôture

La pétition publique n°1221 est clôturée, le 04-06-2019

Motivation de la clôture: pas de reclassement en pétition ordinaire

Demande concernant la poursuite de l'instruction de la pétition reclassée en pétition ordinaire

Le seuil des 4500 signatures n'est pas atteint pour la pétition publique n°1221, le 30-04-2019 - Nombre de signatures après validation: 906

Signatures papier validées: 280

Signatures électroniques validées: 626

La période de signature de la pétition publique n°1221 est clôturée, le 17-04-2019 - Nombre de signatures électroniques avant validation: 626

La pétition publique n°1221 est ouverte à signature, le 06-03-2019

Déclaration de recevabilité

La pétition publique n°1221 est déclarée recevable par la Conférence des Présidents, le 01-03-2019

Recevabilité: recevable

Date de début de la période de signature: 06-03-2019 à 0h00

Date de fin de la période de signature: 17-04-2019 à 23h59

La Commission des Pétitions a donné un avis favorable au sujet de la pétition publique n°1221, le 28-02-2019

Avis de la Commission des Pétitions: favorable

La pétition publique n°1221 est déposée, le 14-02-2019

Intitulé de la pétition: Reclassement du projet d’un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1

But de la pétition: Le but de la pétition consiste à persuader le gouvernement et la chambre des députés de donner une plus grande priorité à un projet d’infrastructure appelé à résoudre durablement la situation catastrophique du traffic dans le secteur Contern-Sandweiler-Irrgarten.

Motivation de l'intérêt général de la pétition: En concertation avec une Asbl regroupant les principales entreprises installées sur le territoire de la commune de Contern (Business Club Contern Asbl) le Ministre du Développement Durable et des Infrastructures a lancé en 2017/2018 une étude de faisabilité en vue d’un raccordement direct de la zône logistique de Contern au réseau autoroutier (A1) à hauteur d’Itzig.

La zône logistique Contern se développe à très grande vitesse, avec les nouvelles zônes d’activité Chaux de Contern, Weiergewaan et Offico. Malgré les mesures en cours de réalisation au niveau du rond point Irrgarten (turbo rond point) et du rond point Sandweiler, l’infrastructure existante ne réussira pas à faire face à l’augmentation substantielle du traffic. Les embouteillages journaliers causent un grand tort aux entreprises, aux usagers privés et à l’environnement. De nouvelles mesures infrastructurelles visant à résoudre les problèmes de façon structurelle s’imposent rapidement.

Il faut noter que les entreprises de Contern ont accepté se signer en octobre 2018 avec le MDDI une charte visant à promouvoir la mobilité douce dans leur entreprise afin d’alléger la situation.

D’un point de vue économique le projet d’un nouveau raccord se situerait aux alentours de 20 millions €. Techniquement le projet est parfaitement réalisable sans toucher à quelque zone sensible d’un point de vue écologique. Le Business Club Contern estime que les investissements réalisés recemment et en cours de réalisation par les entreprises avoisinent 2 Milliards €. Ces investissements ont été réalisés en partie du fait que le Gouvernement avait déclaré la zone logistique Contern comme la zone logistique du centre de notre pays. Il va de soi qu’une zone logistique à caractère national doit être raccordée de façon optimale au réseau autoroutier. Le danger d’une rentabilité médiocre des 2 milliards € investis par les entreprises, du fait de problèmes de traffic, ne sont en aucun rapport avec le coût estimé d’un raccordement approprié au réseau autoroutier.

Compte tenu de l’évolution rapide des activités sur le territoire des communes de Contern et de Sandweiler, le projet du raccordement doit être prioritisé dans les projets d’unfrastructure de l’Etat.